国家发展改革委4月7日发布通知，3月23日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格大幅震荡。为减缓国际油价上涨对国内的冲击，国家继续对成品油价格采取调控措施。按照成品油价格机制计算，自4月7日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨应分别上调800元、770元，调控后实际上调420元、400元。
根据第三方机构测算，调控后实际上调420元/吨、400元/吨，折合升价为92号汽油上调0.33元/升，95号汽油上调0.35元/升，0号柴油上调0.34元/升。
金联创成品油分析师马建彩对证券时报记者表示，本轮调价兑现后，国内终端用户用油成本将进一步增加，零售油价再创年内新高。调价落实后，92号汽油价格区间约为8.8元/升至9.0元/升，0号柴油价格区间将在8.5元/升至8.7元/升。
“按油箱容量为50升的小型车计算，加满一箱油将要多花约16.5元；柴油方面，按油箱容量为160升的大货车计算，加满一箱油将要多支出54.4元。”马建彩说。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟分析称，从供应端来看，美以伊冲突依然没有实质性缓和迹象，霍尔木兹海峡持续受阻，波斯湾的沙特等产油国已经被迫大幅减产，供应风险仍有增强，对油价的支撑延续。
“从需求端来看，全球需求疲软改善缓慢，且中东冲突导致亚洲多国炼厂下调开工负荷，原油消费量下降，美联储短期内也难以降息，支持加息的观点正在增多。”她说。
当地时间4月5日，石油输出国组织发表声明说，8个“欧佩克+”主要产油国决定5月日均增产原油20.6万桶。至此，8国已连续两个月宣布增产。
沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、阿联酋、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼的代表当天举行线上会议，讨论国际石油市场形势及前景。会后声明说，8国强调保护国际海上航线、确保能源流动畅通的重要性。8国对能源基础设施遭袭表示关切，完全恢复受损能源设施不仅代价高昂且十分耗时，影响全球整体供应。
声明提到，任何破坏能源供应安全的行为，无论是袭击基础设施还是扰乱国际海上航线，都会加剧市场波动，影响生产者、消费者和全球经济。相关产油国主动采取措施确保能源供应持续稳定，特别是使用替代出口路线，缓解了市场波动。
“欧佩克+”由欧佩克成员国与俄罗斯等非欧佩克产油国组成。2025年3月，上述8国决定自同年4月1日起逐步增加原油产量。此后，8国每月保持增产直到12月。2026年1月至3月，8国宣布由于季节性因素暂停增产。3月，8国决定4月日均增产20.6万桶。
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